Quem trafega pela BR-040, em Congonhas (MG), começará a perceber uma movimentação maior de máquinas e equipes no trecho onde está prevista a primeira etapa de duplicação da rodovia. A EPR Via Mineira começou os trabalhos nos quilômetros 602 e 612, entre o bairro Pires e as proximidades do Viaduto do Profeta.
Nesta etapa, a concessionária realiza serviços de preparação para a futura duplicação, incluindo limpeza mecanizada das áreas às margens da rodovia, terraplenagem, implantação de contenções e execução de bueiros e sistemas de drenagem. Também serão realizados trabalhos em pontos onde há presença de rochas.
Barreiras de concreto já estão sendo armazenadas para serem instaladas conforme o avanço das intervenções. Os dispositivos terão a função de separar fisicamente os fluxos de tráfego.
As novas atividades ocorrem paralelamente à supressão vegetal autorizada pelo Ibama, que continua sendo realizada no trecho.
ATENÇÃO DOS MOTORISTAS
Nesta fase, a maior parte dos serviços será executada fora da faixa de rolamento. Algumas atividades, especialmente aquelas realizadas em pontos com presença de rocha, poderão exigir interdições pontuais.
A concessionária informa que as operações contarão com sinalização e comunicação aos usuários. A orientação aos motoristas é reduzir a velocidade e redobrar a atenção ao passar pelas áreas de trabalho, mesmo quando as equipes estiverem atuando às margens da rodovia.
Conforme o avanço da obra para etapas que exigirão intervenções diretamente na pista, novas alterações no tráfego deverão ser comunicadas previamente pela EPR Via Mineira.
“Sabemos que uma obra dessa dimensão vai gerar mudanças na rotina de quem utiliza a BR-040, especialmente quando as frentes de trabalho avançarem para áreas com interferência direta no tráfego. Por isso, cada operação será planejada com antecedência e comunicada aos usuários”, explica o diretor-executivo da concessionária, Eric de Almeida.
COMO FICARÁ O TRECHO
A intervenção contempla aproximadamente 10 quilômetros da BR-040. Atualmente, o segmento funciona em configuração multivias, com duas faixas por sentido, sem separação física entre os fluxos de tráfego e sem acostamentos.
O projeto prevê a construção de pistas separadas por barreira no canteiro central, além da implantação de acostamentos. Também estão previstas vias marginais, ciclovia, passeio para pedestres e uma passarela no km 607, na região do bairro Campo das Flores.
As obras incluem ainda intervenções nos viadutos Telésphoro Cândido de Rezende e do Profeta.
Segundo a concessionária, a nova configuração foi planejada para melhorar a circulação e as condições de segurança para motoristas, motociclistas, pedestres e ciclistas.
INTERVENÇÕES EM ALGUNS PONTOS
Além do primeiro trecho de aproximadamente 10 quilômetros, a EPR Via Mineira trabalha para antecipar cerca de seis quilômetros de intervenções em estruturas localizadas na sequência da duplicação.
Entre os pontos estão a ponte sobre o Córrego dos Macaquinhos, no km 613; a ponte sobre o Rio Maranhão, no km 616,5; e o viaduto sobre a rede ferroviária, no km 616,8.
As três estruturas estão em fase final de projetos. Junto ao Viaduto do Profeta, os locais são considerados pontos de afunilamento da rodovia.
INVESTIMENTOS NA BR-040
As obras fazem parte do programa de modernização da BR-040 conduzido pela EPR Via Mineira.
Ao longo dos 30 anos de concessão, estão previstos R$ 5,4 bilhões em investimentos, sendo R$ 3,4 bilhões nos primeiros sete anos.
O programa prevê, entre outras melhorias, 164 quilômetros de pistas duplicadas, 42 quilômetros de faixas adicionais, 15 quilômetros de vias marginais, 14 quilômetros de ciclovias, oito passarelas e uma área de escape para veículos pesados.
