
Durante as obras de restauração da Igreja Bom Jesus de Matozinhos, São Miguel e Almas, no bairro Cabeças, em Ouro Preto (MG), foi revelado o piso original da lateral direita do templo.
As antigas lajes de pedra estavam cobertas por concreto. A descoberta aconteceu durante uma visita técnica realizada na última quarta (18/6).
“Com a retirada do concreto e a descoberta do piso de pedra original, do tempo de fundação da igreja, vamos preservar as peças e agregar na restauração da revitalização externa. Ele vai ficar aparente e pisos complementares do mesmo tipo de pedra, a pedra Ouro Preto, serão acrescentadas”, explicou a arqueóloga Maíra Mendes.

Além da equipe técnica responsável pela obra, a visita contou com a presença do prefeito Angelo Oswaldo, da vice-prefeita Regina Braga e de membros do Conselho Municipal de Preservação do Patrimônio Cultural e Natural de Ouro Preto (Compatri).
A restauração da igreja avança e já atingiu 50% de execução.
A previsão é que a 1ª fase seja concluída em sete meses. O projeto ainda inclui outras duas etapas: a construção de um muro de contenção na encosta lateral e a recuperação de elementos artísticos do monumento.
“Esse é um monumento que estava em grave risco devido a problemas estruturais que poderiam comprometer a integridade do bem. A Prefeitura de Ouro Preto se mobilizou para conseguir recursos junto ao Governo Federal, o que possibilitou o início das obras no segundo semestre de 2024: após 10 anos da igreja fechada”, disse o gerente de Cultura, Wanderson Gomes.
Entre os trabalhos já realizados estão o estaqueamento de contenção da torre e o reforço estrutural do monumento. O telhado foi 99% reconstruído, os pisos estão 85% restaurados, a drenagem profunda está em fase final e a drenagem superficial teve início. A pintura das torres, na área externa, também começou.
A recuperação dos forros dos corredores laterais está em andamento e a instalação do Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas foi concluída. A parte elétrica da igreja também passou por revisão, com troca de tubulações e fiação.
A previsão é que a primeira fase seja concluída em janeiro de 2026, com as etapas seguintes iniciadas ainda em 2025.










